piese din plastic de preciziePiața se confruntă cu provocări constante cu deșeurile de materiale din deformarea termică și defectele marginilor. în timp ceprelucrarea aluminiuluiparametrii sunt bine-documentați, materialele plastice necesită abordări unice.
Metodologie
1.Selectarea materialului
Testate 3 categorii de materiale:
- Termoplastice: ABS, policarbonat, nailon 66
- Materiale plastice la-înaltă temperatură: PEEK, PEI (Ultem)
- Materiale plastice fragile: Acrilic, PETG
2.Configurarea echipamentului
- Router CNC:AXYZ 4008 (24.000 RPM max, 15CP)
- Scule:
Flaut O-1/8" (pentru acrilic)
Compresie cu 2 caneluri de 6 mm (pentru laminate)
3 mm 45 de grade helix nas (pentru contururi 3D)
Răcire: Aerul din tubul vortex la -10 grade
3. Instrumente de măsurare
- Imagini termice: FLIR A655sc
- Analiza suprafeței: profilometru Keyence VR-5000 3D
Discuţie
1.Material-Sfaturi specifice
- Acril: Folosiți unelte O-canal cu unghi de 0 grade
- ARUNCA O PRIVIRE: Aer comprimat obligatoriu, evitați contaminarea lichidului de răcire
- ABS: RPM lentă (12.000) previne deformarea
2. Soluții de fixare
- Paturi de aspirare cu garnituri de silicon (previne miscarea pieselor)
- Adezivi cu aderență redusă-pentru foi subțiri (<3mm).
Rezultate și analize
1. Managementul căldurii
Temperaturi de vârf la diferite RPM (prelucrare PEEK)
- Cele mai bune rezultate: avans de 0,1 mm/dinte la 18.000 RPM
- Sufla de aer a redus temperaturile cu 42 de grade față de tăierea uscată
2.Calitate margine
Comparație de așchii între materiale plastice (0,5 mm DOC)
| Material | Instrument standard | Instrument optimizat | Îmbunătăţire |
|---|---|---|---|
| Acril | medie 0,23 mm | medie 0,09 mm | 61% |
| Policarbonat | 0,18 mm | 0,07 mm | 58% |
Concluzie
Recomandări cheie pentru rutarea CNC din plastic:
- Alegerea sculelor contează mai mult decât în cazul metalelor- geometrie triumfează acoperirea
- Strategia de răcire depinde de material-- explozie de aer pentru PEEK, ceață pentru ABS
- Viteza nu este întotdeauna mai bună- 18k RPM depășesc adesea viteza maximă a axului
Cercetările viitoare ar trebui să exploreze amortizarea vibrațiilor pentru ultra-subțiri (<1mm) components.