Ce este prelucrarea de precizie? Este un proces de modificare a dimensiunilor exterioare sau a proprietăților unei piese de prelucrat cu mașini de prelucrare. Poate fi împărțit în prelucrare la rece și prelucrare la cald.
Prelucrarea la rece se face în general la temperatura camerei și nu provoacă modificări chimice sau fizice în piesa de prelucrat. Prelucrarea la o temperatură mai mare sau mai mică decât temperatura camerei provoacă, în general, modificări chimice sau fizice în piesa de prelucrat și se numește procesare termică. Prelucrarea la rece poate fi împărțită în tăiere și prelucrare sub presiune, în funcție de diferența dintre metodele de prelucrare. Lucrarea la cald include de obicei tratament termic, forjare, turnare și sudare.
Efectele procesului de prelucrare de precizie sunt după cum urmează.
1, geometria piesei și precizia reciprocă a poziției la nivelul al doilea de microni sau arc;
2, limitele toleranței de dimensiune a piesei sau a caracteristicii în microni sau mai puțin;
3, denivelarea microscopică a suprafeței părții (diferența medie de înălțime a denivelării suprafeței) este mai mică de 0.1 microni;
4, părțile reciproce pot îndeplini cerințele forței de potrivire;
5, unele piese pot îndeplini, de asemenea, caracteristicile mecanice precise sau alte caracteristici fizice ale cerințelor, cum ar fi rigiditatea la torsiune a barei de torsiune a giroscopului plutitor, coeficientul de rigiditate al componentelor flexibile etc.
Prelucrarea de precizie se realizează în condiții de mediu strict controlate, folosind mașini-unelte de precizie și calibre și calibre de precizie. Precizia de prelucrare de până la și peste 0,1 micron se numește prelucrare de ultraprecizie. În industria aerospațială, prelucrarea de precizie este utilizată în principal pentru prelucrarea pieselor mecanice de precizie în echipamentele de control aeronavelor, cum ar fi piesele de cuplare de precizie în servomecanisme hidraulice și pneumatice, cadre și carcase pentru giroscop, ansambluri și flotoare cu aer și lichid flotant, etc. Structura a pieselor de precizie ale aeronavei este complexă, rigiditate mică, precizie ridicată necesară, iar proporția materialelor dificil de prelucrat este mare.