Designul modular este cheia
EMAG este unic prin faptul că are multe platforme de bază pentru mașini-unelte, care pot fi modificate pentru a satisface cerințele specifice ale utilizatorilor. Prin urmare, majoritatea mașinilor-unelte ale sale sunt personalizate de utilizatori prin adăugarea de module. De exemplu, există un centru de prelucrare vertical care este popular printre utilizatorii EMAG pentru strunjire, frezare, șlefuire, călire, asamblare și sudare cu laser.
După ce EMAG primește o comandă, proiectantul găsește mai întâi o soluție din condițiile de producție ale utilizatorului, apoi creează o linie de mașini-unelte sau mașini-unelte care poate finaliza sarcina. Aceasta poate fi o mașină cu o singură funcție (slefuire, frezare etc.), dar adesea este necesar un design multifuncțional, inclusiv frezare, găurire, strunjire, șlefuire, filetare, frezare, alezarea, sudare, măsurare și nivelare a piesei de prelucrat .
Principalele caracteristici de proiectare ale mașinilor-unelte EMAG: cursă scurtă, adică cursă foarte scurtă între piesa de prelucrat și unealta de tăiere; răcire ambientală, mașina se menține la temperatura ambiantă, nu la valori arbitrare; când piesa de prelucrat și mașina sunt la aceeași temperatură, cele mai bune rezultate; Circulație internă a sistemului pentru a răci toate sursele de căldură din interiorul mașinii, inclusiv motoarele și rulmenții; Vibrații minime, baza și coloanele sunt realizate dintr-o compoziție de granit polimerizat de înaltă calitate, cunoscută sub numele de Mineralit. Proprietățile de vibrații scăzute ale Mineralit au ca rezultat o bună calitate a suprafeței și o durată de viață mai lungă a sculei decât materialele convenționale. În plus, toate unitățile de putere nu sunt amplasate în zona de lucru, ci sunt montate deasupra unei structuri rigide de cutie pe mașina unealtă, iar o unitate de fluid panglică este, de asemenea, închisă pe ax, ceea ce reduce vibrațiile și deformarea axului sub sarcină.
Producătorii din industria de automobile și de transport folosesc strunguri VSC și centre de frezare a angrenajelor pentru strunjirea pieselor goale, frecarea ulterioară a vitezei de mare viteză și repararea bavurilor. Mașinile compuse VSC pot fi, de asemenea, transformate de la prelucrarea pieselor semifabricate moi la prelucrarea componentelor de bază dure ale mașinii. De exemplu, mașinile VSC pot întoarce automat pistoanele din oțel turnat moale, urmate de strunjire dură, găurire, frezare și șlefuire fină cu roți CBN sau diamantate.
O altă caracteristică unică a mașinii VSC este unitatea de sudură. Aceasta este o utilizare din ce în ce mai importantă a sudării cu laser în fabricarea mecanismelor de transport. Multe mecanisme, cum ar fi roțile motoare și ambreiajele, sunt adesea mai întâi prelucrate individual și apoi asamblate și sudate. La stația de sudare, piesa de prelucrat asamblată este prinsă și se creează cusătura de sudură. Dinții celor două piese de prelucrat trebuie, de asemenea, protejați pentru a preveni stropirea lipirii pe dinții piesei de prelucrat. Stația de sudură are două axe, una este folosită pentru a fixa piesa de prelucrat în timpul procesului de sudare, iar cealaltă este utilizată pentru a descărca componenta sudată și pentru a transporta piesa de prelucrat care urmează să fie instalată. Componentele instalate sunt stivuite pe benzi transportoare și descărcate manual sau automat.
Centrele de prelucrare din seria VSC de la EMAG sunt considerate a fi cel mai important design de strung din lume, unde piesa de prelucrat se mișcă, iar unealta nu. Acest design stă la baza majorității centrelor de prelucrare multifuncționale, astfel încât este posibilă utilizarea unei serii de scule pentru a finaliza diferite operații de prelucrare pe aceeași mașină, realizând astfel transformarea de la strunguri verticale „simple” la mașini de prelucrare compuse multifuncționale. . Mai mult de 5,000 dintre aceste mașini au fost livrate de EMAG.