Dezvoltarea pieselor forjate din aliaje de aluminiu se conformează tendinței internaționale
În ultimii ani, din cauza încălzirii globale și a deficitului de energie, piesele forjate din aliaj de aluminiu pentru automobile s-au dezvoltat rapid. Greutatea ușoară a automobilului este nevoia comună de a economisi energie și de a reduce emisiile de dioxid de carbon, iar utilizarea pe scară largă a caroseriei și a pieselor din aliaj de aluminiu a jucat un rol enorm în reducerea greutății automobilului.
În zilele noastre, giganții auto tradiționali precum Europa, America și Japonia au investit o mulțime de resurse umane și materiale pentru a studia cum să înlocuiască materialele din oțel cu aliaj de aluminiu în cea mai mare măsură. Potrivit statisticilor, utilizarea medie a aliajului de aluminiu per mașină în Statele Unite a atins 36,3% din greutatea totală, în timp ce utilizarea medie a aliajului de aluminiu per mașină în Europa și Japonia a depășit, de asemenea, greutatea proprie cu peste 15%. Prin urmare, cererea de elemente forjate din aliaje de aluminiu în industria de producție crește exploziv. În ultimii ani, marea majoritate a pieselor forjate din aliaj de aluminiu produse în întreaga lume au fost folosite pentru axe, șasiu sau alte piese ale automobilelor. Odată cu creșterea gradului de conștientizare privind conservarea energiei și reducerea emisiilor, piesele forjate din aliaje de aluminiu vor avea mai mult spațiu pentru dezvoltare.
Analiza maleabilității aliajului de aluminiu forjat
Maleabilitatea se referă la capacitatea metalului de a umple canelura matriței sub acțiunea forței externe. Este adesea folosit pentru a măsura în mod cuprinzător plasticitatea și rezistența la deformare a metalelor. Este un indice de performanță a procesului pentru a măsura dificultatea de a obține piese excelente prin prelucrarea plasticului. Cu cât plasticitatea este mai mare, cu atât rezistența la deformare este mai mică, cu atât maleabilitatea metalului este mai bună. În comparație cu oțelul carbon și cu oțelul structural slab aliat, aliajul de aluminiu are o maleabilitate puternică, ceea ce determină că acest material este foarte potrivit pentru turnare și forjare.
Caracteristici ale rezistenței la deformare la temperatură ridicată a aliajului de aluminiu
În primul rând, rezistența la deformare la temperatură ridicată a diferitelor aliaje de aluminiu variază foarte mult și se va schimba semnificativ cu compoziția. Unele aliaje de aluminiu de rezistență scăzută și aliaje de aluminiu de rezistență medie reprezentate de aliajele de aluminiu din seria 6000 au rezistență scăzută la deformare la temperatură ridicată; Cu toate acestea, unele aliaje de aluminiu de înaltă rezistență reprezentate de aliajele de aluminiu din seria 7000 au rezistență ridicată la deformare la temperatură ridicată. Unele tipuri de forjare din aliaj de aluminiu au o rezistență mai mare la deformare la temperatură înaltă decât oțelul carbon, altele sunt mai mici decât oțelul carbon sau aproximativ echivalente cu oțelul carbon, în timp ce majoritatea modelelor sunt mai mici decât oțelul carbon.
În al doilea rând, rezistența la deformare a aliajului de aluminiu este foarte sensibilă la temperatură și se modifică rapid odată cu creșterea temperaturii. Conform statisticilor, rezistența la deformare la temperatură ridicată a aliajului de aluminiu crește rapid odată cu scăderea temperaturii, iar rata de creștere este mai mare decât cea a oțelului carbon și a oțelului structural slab aliat. Când temperatura oțelului carbon și a oțelului structural slab aliat scade cu 100 de grade, limita de rezistență crește cu aproximativ 50 la sută, în timp ce atunci când temperatura aliajului de aluminiu scade cu 50 de grade, limita de rezistență crește cu aproximativ 50 la sută până la 300 la sută, mult mai mare decât primele două.
Prin urmare, aliajele de aluminiu, în special cele cu grad de aliere ridicat, nu au voie să efectueze forjarea finală într-un mediu cald și cu temperatură scăzută, ceea ce limitează intervalul de temperatură de forjare a acestui material. Operatorii trebuie să opereze rapid în timpul procesării pentru a evita ca temperatura aliajului de aluminiu să depășească intervalul corespunzător. Rezistența la deformare a aliajului de aluminiu în producția de forjare cu matriță determină limita de rezistență a materialului în sine, condițiile de prelucrare și complexitatea forjarilor.