Cerințe tehnice în prelucrare.
1, în primul rând, în prelucrarea, suprafața de prelucrare a pieselor, nu ar trebui să existe zgârieturi, zgârieturi și alte defecte care să deterioreze suprafața pieselor. Piese pentru îndepărtarea pielii de oxid; toleranța formei neinjectate trebuie să respecte cerințele GB1184-80, abaterea admisă a dimensiunii lungimii neinjectate ± 0,5 mm; simetria zonei de toleranță la turnare în configurația de dimensiune de bază a turnării semifabricate.
2. Prelucrarea componentelor rulmenților de rulare au voie să utilizeze încălzirea cu ulei pentru instalarea la cald. Temperatura uleiului nu trebuie să depășească 100 de grade C. Asamblarea sistemului hidraulic permite utilizarea garniturii de etanșare sau a materialului de etanșare, dar ar trebui împiedicată să intre în sistem. Piesele care intră în asamblare sunt asamblate trebuie să aibă un certificat eliberat de departamentul de inspecție.
3, piesele trebuie curățate înainte de asamblare, nu ar trebui să existe bavuri, margini zburătoare, oxid, rugină, resturi, ulei, colorant și praf; asamblarea ar trebui să fie dimensiunea principală de potrivire a pieselor înainte de procesare, în special dimensiunea de potrivire prin interferență și acuratețea aferentă auditului; piesele din procesul de asamblare nu permit lovirea, atingerea, zgârierea și ruginirea.
4, prelucrarea mecanică în șuruburi de strângere, șuruburi, piulițe, lovirea sau folosirea unei șurubelnițe necorespunzătoare, cheia este strict interzisă. Fânta șurubului, piulița, șurubul, capul șurubului nu vor fi deteriorate după strângere; elementele de fixare cu cuplul de strângere specificat trebuie strânse cu o cheie dinamometrică și strânse conform cuplului de strângere specificat, iar excesul de adeziv care curge afară trebuie îndepărtat după lipire.
5, inelul exterior al rulmentului și carcasa rulmentului deschis, gaura semicirculară a capacului rulmentului nu ar trebui să fie blocată; inelul exterior al rulmentului trebuie să fie în contact bun cu orificiul semicircular deschis al carcasei rulmentului și cu capacul rulmentului. Ar trebui să fie în contact cu capacul rulmentului în zona de contact uniform cu simetria liniei centrale de 120 grade și cu simetria liniei centrale la 90 de grade. În intervalul de mai sus, cu verificarea riglei dopului, lățimea inelului exterior de 1/3 nu trebuie să introducă o riglă pentru dop de 0,03 mm.
6, inelul exterior al rulmentului după asamblare, trebuie poziționat cu capătul capacului rulmentului în contact uniform. După ce rulmentul este instalat, acesta trebuie rotit cu mâna în mod flexibil și fără probleme. Când fixați țigla arborelui cu un știft, orificiul trebuie să fie găurit în balama, iar știftul trebuie aranjat când gura și fața de capăt a țiglei arborelui sunt la același nivel cu fața de deschidere și închidere și cu fața de capăt a rulmentului în cauză. Gaură. Știftul nu trebuie slăbit după introducere.
7, îngălbenirea suprafeței căptușelii rulmentului din aliaj, nu este permisă utilizarea, în unghiul de contact specificat nu permite fenomenul de denuclearizare. Zona denuclearizată din afara unghiului de contact nu trebuie să fie mai mare de 10 la sută din suprafața totală a zonei fără contact. Fața de referință a angrenajului (roata melcată) și umărul arborelui (sau suprafața de capăt al manșonului de localizare) trebuie să fie potrivite și verificate cu un opritor de 0,05 mm. Și ar trebui să se asigure că angrenajul de referință față de capăt și cerințele de perpendicularitate a axei.
8, Piesele turnate pe nisip, nisipul de miez și osul de miez trebuie să fie curate, piesele turnate au părți înclinate, zona de toleranță a dimensiunii sale ar trebui să fie de-a lungul părții înclinate a configurației proporționale, turnările nu permit existența unor elemente dăunătoare pentru utilizarea partiției la rece , fisuri, gauri si alte defecte de turnare. Înainte de vopsire, rugina, oxidul, grăsimea, praful, noroiul, sarea și murdăria trebuie îndepărtate de pe suprafața tuturor pieselor de oțel care trebuie vopsite.